Cainiao öffnet Frachtdienst des Meer China-US

Cainiao-Netz hat eine Hafen-zulager“ Lieferung des Services der internationalen Logistik versprechende „zwischen China und den Vereinigten Staaten innerhalb 30 Tage, die späteste Bewegung, grenzüberschreitenden Transport zu erleichtern und Exporte durch chinesische Kaufleute zu polstern vorgestellt.

Das Paket der Meeresfracht China-US garantiert, dass chinesische Hersteller, die Waren von den inländischen Anlagen zu den Überseelagern in den US transportieren, innerhalb 30 Tage so tun können, der Logistikarm von Alibaba Group ankündigte am Sonntag.

Die spezielle Schiffslinie kann bis 30 Prozent der Zeit sparen, die mit herkömmlichen Wegen verglichen wird und 20 Prozent Logistikkosten für Kaufleute zu sparen, sagte Kevin Xing, Lösungsmanager für globale Fracht, Cainiaos globale Versorgungskette.

„Die Pandemie COVID-19 hat Versorgungsketteblockierungen verursacht und Behältermängel global,“ sagte Xing während einer Ausstellung auf grenzüberschreitendem E-Commerce in Shenzhen, Provinz Guangdong. „Es ist vor diesem Hintergrund, dass wir Verschiffen, Hafen und Zollabfertigung in einen holistischen Service integrieren, um Versand-Leistungsfähigkeit und weitere Ordnungskosten für chinesische Exporteure zu verbessern.“

Die gemietete Schiffslinie lässt drei Frachtschiffe pro den Monat laufen und reist von den Hafenstädten wie Shanghai, Ningbo in Zhejiang-Provinz und Qingdao in Shandong-Provinz ab. Mit einer Versandkapazität von gleichwertigen Einheiten von 2,000-4,000 Zwanzigfuß, werden die Containerschiffe erwartet, um Los Angeles oder den Hafen von Long Beach in ungefähr 15 Tage zu erreichen.

Unter einer Vereinbarung zwischen der Firma und den Häfen, geben die Portanhänger Priorität zu die Waren für Cainiao-Kaufleute aufheben und verkürzen die Wartezeit zu zwei Tagen.

Um die Ansammlung von Behälterankünften und das Speichern von Waren zu adressieren, hat Cainiao ein Behälteryard nahe dem Hafenterminal gegründet um Behälter für verschiedene Kunden zu sortieren und zu stapeln. Dieses dient, „ein glattes sicherzustellen Aufnahme-und-gehen Erfahrung“ für Kunden, sagte Xing.

Die internationale Behältertransportkapazität ist eine strategische Ressource, damit China zu den Weltmärkten offen bleibt, sagte Li Muyuan, Vizepräsident und Generalsekretär der Peking-ansässigen China-Behälter-Industrie-Vereinigung.

„Die Pandemie ändert die seit langem bestehende Balance in der globalen Schifffahrt mit den Wirtschaftssystemen, die an den Unterschiedschritten zurückprallen,“ sagte Li. „China hat mehrfache Maßnahmen ergriffen, die Sicherheit und die Stabilität der globalen Versorgungskette, einschließlich das Polstern der Entwicklung der China-Europa-Eisenbahn sicherzustellen. Aber diese Maßnahmen normalerweise nehmen Zeit und erfordern mehr Infrastrukturinput, seine Entwicklung zu stützen.“

Seit Anfang des Jahres hat Cainiao eine Reihe Maße, die grenzüberschreitenden Logistikengpässe zu adressieren freigegeben, die durch das gegenwärtige Wiederaufleben COVID-19 geschaffen werden.

Die Maße führten ein, um Störschubfall in vier Schlüsselaspektlager, in Zollabfertigung, in grenzüberschreitendes Verschiffen und in Lieferung anzupacken.

Zum Beispiel versprach die Firma, mit Zollstellen der ortsüblichen Sitten zu koordinieren, um die Zollerklärungsverfahren zu beschleunigen, die durch die Pandemie und die Fertigstellung der Aufgabe innerhalb einer bis zwei Tage sicherzustellen verzögert wurden.

Es auch lässt acht Charterflüge pro Woche in Latein-Amerika laufen und schickt sechs Schiffe, die wöchentlich für Südkorea gesprungen werden.

Grenzüberschreitender Behältertransport ist ein zyklischer Sektor, der in großem Maße durch eine Vielzahl von Faktoren wie der Pandemie, den geopolitischen Situationen und den konsequenten wirtschaftlichen Aussichten von verschiedenen Märkten, entsprechend einer Studie ausgewirkt wird, die durch die Vereinigung letzter Monat veröffentlicht wird.

Industrielle Ketten und Versorgungsketten werden in hohem Grade verflochten und den Schlüssel zur Sicherheit des internationalen Handels halten, sagte der Bericht. Tastenhebel schließen die Vergrößerung von Technologie in den strategischen auftauchenden Industrien, die Vergrößerung von internationalen Transportrechten und von Transportkapazität und die Teilnahme mit ein, an, internationale Richtlinien zu formulieren.